L'incertitude autour du détroit d'Ormuz s'accroît à mesure que le marché intègre une probabilité plus élevée de frappes aériennes américaines sur l'Iran et la possibilité de perturbations prolongées du trafic maritime sur l'une des routes pétrolières les plus importantes au monde.
Walter Bloomberg a rapporté le 21 juillet que les traders de la plateforme de prédiction Kalshi attribuent désormais 31% de chances que le trafic maritime dans le détroit revienne à la normale avant décembre 2026. Le marché intègre également le risque que la perturbation s'étende jusqu'en 2027, signe que les traders considèrent la menace comme plus qu'un simple feu de paille.
Le président Donald Trump a déclaré que les États-Unis frapperaient « bientôt » la zone de « Pickaxe Mountain » près du site nucléaire iranien de Natanz. Le site est connu comme une forteresse profondément enterrée liée au programme nucléaire iranien, et cette déclaration a accentué les craintes qu'une action militaire ne vienne élargir le conflit. Cela a remis le passage étroit sous les projecteurs des négociants en pétrole.
Le détroit d'Ormuz assure une part importante des expéditions maritimes mondiales de brut et de carburant, de sorte que la simple menace d'interférence peut se répercuter sur les prix de l'énergie, les taux de fret et les actifs risqués en général. Les cryptoactifs se comportent généralement comme un marché sensible au risque, et les tensions au Moyen-Orient alimentent souvent la demande de positionnement défensif tout en attirant l'attention sur les titres liés à l'inflation et au pétrole.
Pour l'instant, le principal point d'attention est de savoir si Washington passera à l'acte après cette menace de frappe et si le trafic maritime dans le détroit sera affecté dans les jours suivant une éventuelle action. Les traders surveillent également les cotes de Kalshi pour détecter un éventuel basculement vers une date de normalisation plus rapide, ce qui indiquerait que le marché s'éloigne de son scénario le plus pessimiste.
Menace de frappe US sur l’Iran : risque accru de perturbation pétrolière prolongée
Les traders n'accordent plus que 31% de chances que le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz revienne à la normale avant décembre 2026, après que le président Donald Trump a menacé de frapper près du site nucléaire iranien de Natanz. Comme ce détroit assure l'essentiel du transport maritime mondial de brut et de carburant, une perturbation prolongée pourrait faire grimper les prix du pétrole et les coûts de fret, tout en accentuant la pression sur les marchés sensibles au risque, y compris les cryptoactifs.