Die Unsicherheit rund um die Straße von Hormus nimmt zu, da der Markt eine höhere Wahrscheinlichkeit von US-Luftangriffen auf den Iran und die Möglichkeit längerer Schifffahrtsunterbrechungen auf einer der wichtigsten Ölrouten der Welt einpreist.
Walter Bloomberg berichtete am 21. Juli, dass Händler auf dem Prognosemarkt Kalshi nun eine 31%-Chance dafür veranschlagen, dass sich der Seeverkehr durch die Meerenge vor Dezember 2026 normalisiert. Der Markt preist auch das Risiko ein, dass die Störung bis ins Jahr 2027 andauern könnte – ein Zeichen dafür, dass Händler die Bedrohung als mehr als nur ein kurzes Aufflammen betrachten.
Präsident Donald Trump sagte, die USA würden „bald“ das Gebiet des „Pickaxe Mountain“ in der Nähe der iranischen Atomanlage Natanz angreifen. Der Standort ist als tief unter der Erde liegende Festung bekannt, die mit dem iranischen Atomprogramm in Verbindung steht, und die Äußerung verschärfte die Sorge, dass ein militärischer Schritt den Konflikt ausweiten könnte. Das hat die schmale Wasserstraße wieder in den Fokus der Ölhändler gerückt.
Durch die Straße von Hormus wird ein großer Teil der weltweiten Seefracht von Rohöl und Treibstoff transportiert, sodass selbst die Androhung einer Störung Auswirkungen auf Energiepreise, Frachtraten und breitere Risikoanlagen haben kann. Krypto wird normalerweise als risikosensibler Markt gehandelt, und Spannungen im Nahen Osten fördern oft die Nachfrage nach defensiven Positionierungen, während sie gleichzeitig die Aufmerksamkeit auf inflationsbezogene Schlagzeilen und Öl lenken.
Vorerst ist der entscheidende Punkt, ob Washington die angedrohte Attacke durchführt und ob der Schiffsverkehr durch die Meerenge in den Tagen nach einer solchen Aktion beeinträchtigt wird. Händler beobachten auch die Quoten von Kalshi auf eine Verschiebung hin zu einem schnelleren Normalisierungsdatum, was darauf hindeuten würde, dass der Markt von seinem Worst-Case-Szenario abrückt.
US-Angriffsdrohung gegen Iran erhöht Risiko für Öltransport
Händler sehen nur noch eine 31%-Chance, dass sich die Schifffahrt in der Straße von Hormus vor Dezember 2026 normalisiert, nachdem Präsident Donald Trump mit einem US-Angriff nahe der iranischen Atomanlage Natanz gedroht hat. Da durch die Meerenge ein Großteil des weltweiten Seehandels mit Rohöl und Treibstoff verläuft, könnte eine längere Störung die Ölpreise und Frachtkosten erhöhen und den Druck auf risikosensible Märkte, einschließlich Krypto, verstärken.