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Trump bloquea a Irán en Ormuz, amenazando el flujo de petróleo

El presidente Trump anunció que EE. UU. bloqueará los barcos y la carga vinculados a Irán en el Estrecho de Ormuz, pero mantendrá el paso abierto para otros países. Esta medida aumenta la incertidumbre en Oriente Medio y podría afectar negativamente a los activos de riesgo, incluidas las criptomonedas.
El presidente Donald Trump dijo que el Estrecho de Ormuz permanecerá abierto, mientras que los barcos y la carga vinculados a Irán serán bloqueados.

En una publicación en Truth Social el 13 de julio, Trump dijo que la vía fluvial "está abierta, y permanecerá abierta esté Irán allí o no". Enmarcó la medida como un "bloqueo a Irán" restaurado que se aplicaría solo a los buques iraníes y a los clientes iraníes que entren o salgan del estrecho. Todos los demás países, dijo, aún podrían usar la ruta "de manera justa y abierta".

Trump también dijo que Estados Unidos actuaría como el "guardián del Estrecho de Ormuz" y buscaría el reembolso del costo de asegurar la región. Fijó ese reembolso en el 20% de toda la carga transportada a través del paso y dijo que el proceso comenzaría de inmediato.

Los comentarios surgen mientras Washington y Teherán intercambian amenazas militares más agudas y la estrecha ruta de navegación sigue siendo uno de los puntos críticos más vigilados para los flujos mundiales de petróleo. Cualquier interrupción allí tiende a repercutir rápidamente en los precios del crudo, las tarifas de flete y el sentimiento general del mercado. Las criptomonedas no se nombran directamente en el anuncio, pero los activos digitales a menudo se negocian junto con otros activos de riesgo cuando aumenta la tensión geopolítica.

La pregunta clave ahora es si Estados Unidos puede mantener el tráfico en movimiento mientras aísla a los buques vinculados a Irán sin ampliar el enfrentamiento. Los mercados estarán atentos a cualquier seguimiento oficial de Washington, así como a indicios de que las aseguradoras de transporte marítimo, los comerciantes de energía o los transportistas regionales estén ajustando rutas o costos. Por ahora, el riesgo principal sigue centrado en el suministro de crudo y la posibilidad de que las tensiones en torno a Ormuz se mantengan elevadas.

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