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Trump bloque le fret iranien à Ormuz, menace sur le pétrole

Le président Trump a annoncé que les États-Unis bloqueront les navires et le fret liés à l'Iran dans le détroit d'Ormuz tout en maintenant le passage ouvert pour tous les autres pays. Cette décision accroît les risques et l'incertitude au Moyen-Orient et pourrait affecter négativement les actifs à risque, y compris les crypto-monnaies.
Le président Donald Trump a déclaré que le détroit d'Ormuz restera ouvert, tandis que les navires et le fret liés à l'Iran seront bloqués.

Dans une publication sur Truth Social le 13 juillet, Trump a déclaré que la voie navigable « est ouverte et le restera, que l'Iran y soit ou non ». Il a présenté cette mesure comme un « blocus de l'Iran » rétabli, qui ne s'appliquerait qu'aux navires iraniens et aux clients iraniens entrant ou sortant du détroit. Tous les autres pays, a-t-il dit, pourraient encore emprunter la route « de manière équitable et ouverte ».

Trump a également déclaré que les États-Unis agiraient en tant que « gardien du détroit d'Ormuz » et chercheraient à être remboursés pour le coût de la sécurisation de la région. Il a fixé ce remboursement à 20 % de toutes les marchandises transportées par ce passage et a indiqué que le processus commencerait immédiatement.

Ces déclarations interviennent alors que Washington et Téhéran échangent des menaces militaires plus vives et que l'étroite voie de navigation reste l'un des points de passage les plus surveillés pour les flux pétroliers mondiaux. Toute perturbation à cet endroit a tendance à se répercuter rapidement sur les prix du brut, les tarifs de fret et le sentiment général du marché. Les crypto-monnaies ne sont pas directement mentionnées dans l'annonce, mais les actifs numériques évoluent souvent comme les autres actifs à risque lorsque les tensions géopolitiques augmentent.

La question clé est désormais de savoir si les États-Unis peuvent maintenir le trafic tout en ciblant les navires liés à l'Iran sans élargir l'affrontement. Les marchés surveilleront toute annonce officielle de suivi de Washington, ainsi que les signes indiquant que les assureurs maritimes, les négociants en énergie ou les transporteurs régionaux ajustent leurs itinéraires ou leurs coûts. Pour l'instant, le risque principal reste centré sur l'approvisionnement en brut et la possibilité que les tensions autour d'Ormuz restent élevées.

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