Południowokoreańska firma zarządzająca infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych, Gorae, ogłosiła 24 lipca, że przeniesie dane dotyczące użytkowania i rozliczeń z ponad 50 000 ładowarek na blockchain. Spółka wybrała Sui do przetwarzania płatności i rozrachunków za każdą sesję ładowania oraz Walrus do przechowywania weryfikowalnych zapisów czasu ładowania, wolumenu i przychodów.
Wdrożenie będzie przebiegać etapowo w drugiej połowie 2026 roku, we współpracy z głównymi operatorami punktów ładowania w Korei Południowej. Co kluczowe, system integruje się z platformami zarządczymi, z których operatorzy już korzystają – nie ma potrzeby wymiany istniejących ładowarek ani sprzętu.
Dlaczego dane EV mają trafić na blockchain? Obecnie zapisy o ładowaniu są rozproszone w aplikacjach kierowców, systemach operatorów i firmach energetycznych. Uzgadnianie transakcji między operatorami zajmuje czas. Inwestorzy mają trudności z weryfikacją, jak intensywnie wykorzystywana jest pojedyncza ładowarka i jak bardzo jest rentowna. Rozwiązanie Gorae zapisuje to wszystko w publicznym rejestrze, co umożliwia niezależny audyt.
„Codziennie na całym świecie dochodzi do milionów transakcji ładowania EV, ale powiązane dane trudno było dotąd zweryfikować w sposób niezależny” – powiedział w oświadczeniu prezes Park Se-jin. „Przekształcimy zapisy użytkowania i przychody z działających już ładowarek w weryfikowalne aktywa cyfrowe”.
Dla odbiorców zainteresowanych handlem kryptowalutami to przykład realnego zastosowania Sui i Walrus. Sui obsługuje płatności o dużej przepustowości – każda sesja ładowania staje się transakcją. Walrus, zdecentralizowany protokół przechowywania zbudowany przez zespół Sui, zapewnia zapisy odporne na manipulacje. Projekt w praktyce tokenizuje dane operacyjne z fizycznej infrastruktury.
Długoterminowy plan Gorae: po zakończeniu konwersji południowokoreańskiej sieci EV na technologię blockchain, firma zamierza rozszerzyć działalność na region Azji i Pacyfiku, Europę oraz Amerykę Północną. To zwielokrotniłoby liczbę ładowarek i transakcji trafiających do sieci Sui.
Bezpośredni katalizator dla posiadaczy tokenów SUI jest czytelny: więcej aktywności on-chain napędzanej realnymi transakcjami gospodarczymi, a nie spekulacją. Każde rozliczenie sesji ładowania wymaga opłat gazowych, a weryfikowalne przechowywanie danych nagradza węzły magazynujące Walrus. Jeśli Gorae zrealizuje cele ekspansji, Sui może odnotować stały, bazowy wolumen z sektora spoza kryptowalut.
Warto obserwować pierwsze etapy wdrożenia jeszcze w tym roku oraz ewentualne komunikaty operatorów w Korei Południowej. To pokaże, czy integracja działa na dużą skalę – i czy inne firmy infrastrukturalne pójdą tym śladem.
Gorae umieści rekordy 50 000 ładowarek EV w blockchainie dla audytorów
Gorae przeniesie dane z ponad 50 000 ładowarek EV w Korei Południowej na blockchain, wykorzystując Sui i Walrus, aby usprawnić weryfikację i przetwarzanie płatności.
Planowane etapowe wdrożenie ma na celu stworzenie weryfikowalnych aktywów cyfrowych z danych o zużyciu i przychodach, z planami ekspansji międzynarodowej.